汽車(chē)零部件ELV及有害元素檢測儀

在汽車(chē)這個(gè)相對封閉的環(huán)境內，為了使得配件達到一定的性能，汽車(chē)座椅、儀表盤(pán)、中控臺、方向盤(pán)等配件中往往添加一定量的重金屬元素。針對汽車(chē)行業(yè)重金屬超標問(wèn)題日益嚴重的現狀，根據優(yōu)化產(chǎn)品性能和提高安全防護等級的需求，天瑞儀器特別設計EDX 3000BS汽車(chē)零部件ELV及有害元素檢測儀。這款儀器應用新一代的高壓電源和X光管，元素分析范圍從硫（S）到鈾（U），能夠快速準確檢測出汽車(chē)材料中鉻、鎘、汞、鉛等有毒有害元素。

性能優(yōu)勢:

下照式：可滿(mǎn)足各種形狀樣品的測試需求 

準直器和濾光片：多種準直器和濾光片的電動(dòng)切換，滿(mǎn)足各種測試方式的應用 

移動(dòng)平臺：精細的手動(dòng)移動(dòng)平臺，方便定位測試點(diǎn) 

高分辨率探測器：提高分析的準確性 

新一代高壓電源和X光管：性能穩定可靠，實(shí)現更高的測試效率，高達100W的功率實(shí)現更高的測試效率

技術(shù)指標:

元素分析范圍：硫（S）～鈾（U） 

檢出限：1ppm

分析含量：1ppm～99.99％ 

重復性：0.05％（含量96％以上） 

穩定性：0.05％（含量96％以上） 

環(huán)境溫度：15℃～30℃ 

電源：交流220V±5V,建議配置交流凈化穩壓電源 

能量分辨率：160±5eV

樣品腔尺寸：460mm×298mm×98mm

儀器尺寸：550mm×416mm×333mm

儀器重量：45kg

儀器配置:汽車(chē)零部件ELV及有害元素檢測儀

移動(dòng)樣品平臺 

信噪比增強器 

SDD探測器 

信號檢測電子電路 

高低壓電源 

大功率X光管 

計算機及噴墨打印機

汽車(chē)零部件有害元素介紹

廢舊汽車(chē)中有很多部件含有重金屬、酸液等有毒有害物質(zhì)，不當的回收處理會(huì )造成嚴重的污染。研究表明，鉛是一種對人體神經(jīng)系統有害作用的物質(zhì)；鎘會(huì )損傷人體腎臟器官；鉻、鎘、汞、鉛及其化合物是可能的致癌物質(zhì)。世界各國、地區在對車(chē)輛的安全、環(huán)保和節能等方面重視的同時(shí)，對車(chē)輛的回收利用和汽車(chē)禁用物質(zhì)日益關(guān)注。目前，歐盟、日本、俄羅斯等國陸續制定了一系列與車(chē)輛的回收利用和禁用物質(zhì)相關(guān)的法律、法規、技術(shù)標準等，對汽車(chē)的回收、拆解、再利用等行為進(jìn)行了規范，取得了良好的社會(huì )和經(jīng)濟效益。2000 年，歐盟委員會(huì )和歐洲議會(huì )頒布了2000/53/EC 廢棄汽車(chē) (End-of–Life  Vehicle) 指令(簡(jiǎn)稱(chēng) ELV)，規定了鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻在車(chē)輛中的使用。該指令的頒布，對汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著(zhù)如果汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品要進(jìn)入歐盟，就必須

符合該指令的要求。2006 年，為促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟體系的建設和發(fā)展，保護環(huán)境，提高資源利用率，實(shí)現社會(huì )經(jīng)濟的可持續發(fā)展，國家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部和國家環(huán)?？偩致?lián)合制定了《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《政策》)?！墩摺返?10 條指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節要加強開(kāi)發(fā)、應用新技術(shù)、新設備，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，實(shí)施符合可持續生產(chǎn)、銷(xiāo)售的汽車(chē)，整車(chē)產(chǎn)品的可回收利用率與水平同步。2008 年 4 月，汽標委組織成立了《禁限用物質(zhì)控制》(后改為《汽車(chē)禁用物質(zhì)要求》)標準研究制定小組。開(kāi)展國內汽車(chē)產(chǎn)品對鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻等 

6 種禁限用物質(zhì)應用現狀的調研；對照歐盟新的2008/689/EC 版本，對禁用物質(zhì)豁免清單中汽車(chē)材料和零部件進(jìn)行調整；從我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重金屬使用情況，提出豁免期限要求。與此同時(shí)，為了確保汽車(chē)能夠順利地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，根據汽車(chē)可回收工作的需要，有效地控制汽車(chē)產(chǎn)品中有害物質(zhì)種類(lèi)、含量，國內長(cháng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、上汽集團等各汽車(chē)企業(yè)紛紛制定汽車(chē)可回收規范或汽車(chē)限、禁用物質(zhì)的企業(yè)標準。為國家標準《汽車(chē)禁用物質(zhì)要求》的完善和修改創(chuàng )造了良好的條件。國家強制性標準《汽車(chē)禁用物質(zhì)要求》的制訂，目的在于使國內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和汽車(chē)進(jìn)口代理商在汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售等環(huán)節禁止使用鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯和多溴聯(lián)苯醚?！镀?chē)禁用物質(zhì)要求》標準，規范相關(guān)危險物質(zhì)禁用和限用條件，將會(huì )直接減少汽車(chē)報廢時(shí)的終廢棄物排放量，提高報廢汽車(chē)的回收利用率，減少汽車(chē)產(chǎn)品一次性資源使用量，與“建設經(jīng)濟節約型社會(huì )、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟”的政策完

全*，有利于國內汽車(chē)行業(yè)的可持續發(fā)展。啟動(dòng)危險物質(zhì)禁用和限用工作，鼓勵國內汽車(chē)合資企業(yè)利用合資優(yōu)勢，參與汽車(chē)材料禁用標準制定與協(xié)調工作，掌握汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)，推動(dòng)替代危險物質(zhì)的材料研究和材料的可回收利用研究工作，加速環(huán)保材料的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，防止原材料大量進(jìn)口可能對我國基礎工業(yè)帶來(lái)的巨大沖擊，對提高我國工業(yè)的自主研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng )新水平都是十分有利的。鑒于我國汽車(chē)產(chǎn)品的壽命周期長(cháng)于國外的現狀，制定汽車(chē)行業(yè)的危險物質(zhì)禁用和限用標準，能夠大力支持今后開(kāi)展報廢汽車(chē)回收利用工作。另外，制定危險物質(zhì)禁用和限用標準，汽車(chē)合資企業(yè)可以在技術(shù)引進(jìn)和產(chǎn)品研發(fā)之間進(jìn)行選擇，減少合資企業(yè)的二次技術(shù)引進(jìn)，推進(jìn)國內汽車(chē)工業(yè)與世界接軌的步伐。執行《汽車(chē)禁用物質(zhì)要求》標準，既方便我國對進(jìn)口汽車(chē)報廢后的回收利用工作，又可以防止不符合國家環(huán)保要求的汽車(chē)整車(chē)及零部件產(chǎn)品的進(jìn)口。